Поршневой компрессор
Поршневой компрессор состоит из одного или нескольких цилиндров с поршнем, работающих от двигателя. Воздух всасывается в цилиндр и сжимается до рабочего давления за один или несколько этапов. После сжатия воздух проходит через выходной охладитель в ресивер.
Сжатие воздуха со смазыванием маслом или без?
Цилиндры, поршни и кривошипно-шатунный механизм компрессора смазываются маслом, которое циркулирует внутри компрессора. Сжатый воздух поршневого компрессора со смазыванием маслом содержит некоторые остатки масла, обычно 10–15 мг/м³.
Большинство типов поршневых компрессоров без смазывания маслом работают на самосмазывающихся подшипниках. Поршни оснащены кольцами без смазки из композиционных материалов, преимущественно из тефлона или углеродистых волокон. Для этого типа компрессоров производить замену подшипников и поршневых колец обычно требуется чаще, по сравнению с типами компрессоров со смазыванием маслом. Но зато в сжатом таким компрессором воздухе не содержатся примеси смазочного масла.
Сферы использования
Поршневые компрессоры предназначены преимущественно для обеспечения небольших объемов сжатого воздуха: одноступенчатые компрессоры могут давать давление примерно до 800 кПа, а многоступенчатые – до 30 000 кПа.
Маслозаполненные винтовые компрессоры
В маслозаполненном винтовом компрессоре сжатый воздух охлаждается с использованием охлаждающей жидкости в рабочей полости между винтовыми роторами.
Охлаждающая жидкость (преимущественно масло) циркулирует в закрытом контуре между (1) резервуарами для охлаждающей жидкости, (2) выходным охладителем и (3) ступенью сжатия и смешивается с воздухом перед его сжатием. Поэтому рабочая температура компрессора независимо от нагрузки и давления поддерживается на уровне 80 °C.
Непосредственно после сжатия охлаждающая жидкость отделяется от сжатого воздуха сначала в (1) резервуаре для охлаждающей жидкости, а затем в (4) маслоотделителе. После этого сжатый воздух проходит через (5) выходной охладитель и в итоге попадает в ресивер.
Сферы использования
Винтовые компрессоры могут использоваться для прерывистой или непрерывной эксплуатации. Экономичность является оптимальной в режиме непрерывной эксплуатации с большой нагрузкой (до 100 %). Благодаря использованию современных технологий (например, регулирование числа оборотов) можно уменьшить расход энергии при незначительной или переменной потребности в сжатом воздухе.
Винтовые компрессоры сухого сжатия
Винтовой компрессор сухого сжатия, то есть сжимающий воздух без использования масла, сжимает воздух без охлаждения рабочей полости. Поэтому рабочая температура такого компрессора увеличивается примерно до 200 °C, даже при рабочем давлении в 3 бар.
Поэтому для получения стандартного промышленного давления воздуха (около 7 бар) винтовой компрессор сухого сжатия должен сжимать воздух на двух ступенях, при этом сжатый воздух охлаждается между ступенями компрессора.
Сжатие воздуха со смазыванием маслом или без?
Цилиндры, поршни и кривошипно-шатунный механизм компрессора смазываются маслом, которое циркулирует внутри компрессора. Сжатый воздух поршневого компрессора со смазыванием маслом содержит некоторые остатки масла, обычно 10–15 мг/м³.
Большинство типов поршневых компрессоров без смазывания маслом работают на самосмазывающихся подшипниках. Поршни оснащены кольцами без смазки из композиционных материалов, преимущественно из тефлона или углеродистых волокон. Для этого типа компрессоров производить замену подшипников и поршневых колец обычно требуется чаще, по сравнению с типами компрессоров со смазыванием маслом. Но зато в сжатом таким компрессором воздухе не содержатся примеси смазочного масла.
Сферы использования
Поршневые компрессоры предназначены преимущественно для обеспечения небольших объемов сжатого воздуха: одноступенчатые компрессоры могут давать давление примерно до 800 кПа, а многоступенчатые – до 30 000 кПа.
Одноступенчатый компрессор
Одноступенчатый компрессор оснащен одним или несколькими цилиндрами, которые сжимают воздух от атмосферного до рабочего давления.
Многоступенчатый компрессор
Многоступенчатый компрессор оснащен двумя или несколькими цилиндрами последовательного расположения, которые сжимают воздух до конечного давления за несколько этапов. Между ступенями сжатия сжатый воздух охлаждается с использованием воды и воздуха. Благодаря этому улучшается эффективность установки, одновременно с этим достигается существенно более высокое, по сравнению с одноступенчатым компрессором, давление.
Винтовой компрессор
Винтовой компрессор сжимает воздух между двумя винтовыми роторами, которые расположены впритык друг к другу с минимальным зазором. Оба винтовых ротора вместе с разъемным корпусом, в котором они находятся, образуют винтовой привод. Винтовой компрессор может работать преимущественно по двум принципам: сжатие с заполнением компрессора маслом и сухое сжатие. Оба типа компрессоров представлены одно- и двухступенчатыми моделями.Маслозаполненные винтовые компрессоры
В маслозаполненном винтовом компрессоре сжатый воздух охлаждается с использованием охлаждающей жидкости в рабочей полости между винтовыми роторами.
Охлаждающая жидкость (преимущественно масло) циркулирует в закрытом контуре между (1) резервуарами для охлаждающей жидкости, (2) выходным охладителем и (3) ступенью сжатия и смешивается с воздухом перед его сжатием. Поэтому рабочая температура компрессора независимо от нагрузки и давления поддерживается на уровне 80 °C.
Непосредственно после сжатия охлаждающая жидкость отделяется от сжатого воздуха сначала в (1) резервуаре для охлаждающей жидкости, а затем в (4) маслоотделителе. После этого сжатый воздух проходит через (5) выходной охладитель и в итоге попадает в ресивер.
Сферы использования
Винтовые компрессоры могут использоваться для прерывистой или непрерывной эксплуатации. Экономичность является оптимальной в режиме непрерывной эксплуатации с большой нагрузкой (до 100 %). Благодаря использованию современных технологий (например, регулирование числа оборотов) можно уменьшить расход энергии при незначительной или переменной потребности в сжатом воздухе.
Винтовые компрессоры сухого сжатия
Винтовой компрессор сухого сжатия, то есть сжимающий воздух без использования масла, сжимает воздух без охлаждения рабочей полости. Поэтому рабочая температура такого компрессора увеличивается примерно до 200 °C, даже при рабочем давлении в 3 бар.
Поэтому для получения стандартного промышленного давления воздуха (около 7 бар) винтовой компрессор сухого сжатия должен сжимать воздух на двух ступенях, при этом сжатый воздух охлаждается между ступенями компрессора.